Preguntas frecuentes sobre viajar a Hanói

Con 2 días completos se cubren el Casco Antiguo, el lago Hoan Kiem y los principales templos del distrito de Ba Dinh. Con 3 días hay tiempo para añadir el Museo de Etnología o un paseo por el West Lake sin correr. La mayoría de los viajeros usan Hanói como base y combinan esos 2-3 días con una excursión a Ninh Binh o a la bahía de Ha Long. Si se añade Sapa o el Ha Giang Loop, conviene sumar entre 3 y 5 días más al itinerario total.

Un crucero de un día permite ver los karsts principales pero deja poco tiempo de kayak o cuevas. Lo habitual es un crucero de 2 días y 1 noche, que incluye una parada en una cueva, kayak y a menudo una excursión en bicicleta por Cat Ba. Con 3 días y 2 noches se puede combinar Ha Long con la más tranquila bahía de Lan Ha, frente a la isla de Cat Ba. Menos de un día completo apenas compensa el trayecto de 150-180 km desde Hanói.

Ha Long Bay es la más famosa y la más concurrida, con los karsts más reconocibles pero también más tráfico de barcos. Lan Ha Bay, frente a la isla de Cat Ba, tiene aguas más tranquilas y playas más limpias, y suele preferirse para kayak y baño. Bai Tu Long Bay, al noreste, recibe muchos menos cruceros y conserva un ambiente más aislado, a costa de trayectos algo más largos. Para una primera visita corta, Ha Long sigue siendo la opción más práctica; para evitar aglomeraciones, Lan Ha o Bai Tu Long compensan el esfuerzo extra.

Ninh Binh está a solo unos 100 km de Hanói y se visita en un día, con los karsts de Trang An y Tam Coc, ideal si el tiempo es limitado. Sapa, a unos 315 km al noroeste, requiere al menos una noche y ofrece terrazas de arroz y trekking en el valle de Muong Hoa. Ha Giang, más lejos y menos accesible, necesita 3-4 días de moto o coche por el altiplano kárstico de Dong Van y el paso de Ma Pi Leng, y compensa a quien busca paisajes más remotos. Con menos de 3 días disponibles, Ninh Binh es la única opción realista sin sacrificar el resto del viaje.

La mayoría de nacionalidades necesitan un visado o un e-visado para entrar en Vietnam, con algunas excepciones para estancias cortas según el país de origen. El e-visado se solicita online, cuesta unos 25 USD y suele tardar de 3 a 5 días hábiles en procesarse. Conviene comprobar la lista oficial de países exentos antes de reservar el vuelo, ya que cambia con el tiempo. Llegar sin el visado en regla puede suponer la denegación de entrada en Noi Bai.

El e-visado de Vietnam está abierto a la mayoría de nacionalidades, se solicita en el portal oficial de inmigración y permite estancias de hasta 90 días con entradas múltiples. Un grupo reducido de países, entre ellos varios de Europa occidental, disfruta de exención de visado para estancias cortas, normalmente de 15 a 45 días según acuerdos bilaterales. La exención no siempre cubre estancias con escalas complejas, así que conviene revisar las fechas exactas de entrada y salida. En cualquier caso hace falta un pasaporte con al menos 6 meses de validez restante.

Los meses de octubre a diciembre y de marzo a abril ofrecen el clima más agradable, con temperaturas moderadas y menos humedad. El verano, de mayo a septiembre, es caluroso y húmedo, con temperaturas que superan con frecuencia los 33 °C y lluvias intensas. El invierno, de diciembre a febrero, es fresco y gris, con cielos encapotados casi permanentes. Para combinar Hanói con la bahía de Ha Long o Sapa, octubre y noviembre suelen ser el mejor compromiso.

Los meses de octubre a diciembre ofrecen cielos más despejados y menor humedad, lo que favorece la visibilidad entre los karsts. Marzo y abril también son una buena opción, antes de que llegue el calor húmedo del verano. Entre julio y septiembre hay riesgo de tifones, que pueden cancelar salidas de cruceros con poca antelación. En invierno, de enero a febrero, la bahía suele cubrirse de una neblina que reduce la visibilidad aunque no impide navegar.

La temporada húmeda va de mayo a octubre, con las lluvias más intensas entre junio y agosto. Los tifones que afectan la costa del norte, incluida la bahía de Ha Long, se concentran sobre todo entre julio y septiembre. Estas tormentas pueden obligar a cancelar cruceros o cerrar puertos con solo un día de aviso. Fuera de esa ventana, entre noviembre y abril, el riesgo de tifón es prácticamente nulo.

El Tet sigue el calendario lunisolar vietnamita, por lo que cae entre finales de enero y mediados de febrero según el año. Suele coincidir aproximadamente con el Año Nuevo chino, aunque no siempre en la misma fecha exacta. Durante esa semana, comercios, restaurantes y muchas atracciones cierran o reducen su horario, y el transporte se satura con vietnamitas viajando a sus provincias de origen. Conviene reservar alojamiento y trenes con mucha antelación si el viaje coincide con esas fechas.

La temporada dorada llega en septiembre y principios de octubre, cuando el arroz madura antes de la cosecha. Existe una segunda ventana verde e igualmente fotogénica entre mayo y junio, tras la inundación de las terrazas para la siembra. Fuera de esos periodos, entre noviembre y abril, las terrazas quedan secas y de color pardo. Mu Cang Chai y el valle de Muong Hoa, cerca de Sapa, son los puntos más buscados durante la cosecha de septiembre.

El invierno en Hanói, de diciembre a febrero, es fresco y húmedo, con temperaturas que suelen rondar entre 14 y 20 °C. No nieva, pero la humedad hace que la sensación térmica sea más fría de lo que indica el termómetro, y los edificios rara vez tienen calefacción. Conviene llevar capas, un cortavientos y algo impermeable, sobre todo para excursiones a Sapa o Ha Giang, donde las temperaturas bajan más y puede haber heladas nocturnas. El sol es escaso en esta estación, con cielos grises casi constantes.

El aeropuerto de Noi Bai está a unos 25-30 km al norte del centro de Hanói, un trayecto de entre 40 y 60 minutos según el tráfico. Las opciones más comunes son el taxi, el coche con Grab o el autobús público, con precios que van desde 1-2 USD en autobús hasta 12-18 USD en taxi o Grab. Vietnam Airlines y otras aerolíneas operan la mayoría de vuelos internacionales directos a este aeropuerto. Conviene reservar el trayecto con antelación si se llega de noche, cuando la oferta de taxis se reduce.

No existe una línea de tren que conecte directamente el aeropuerto de Noi Bai con el centro de Hanói. El transporte hacia la ciudad se hace por carretera, en autobús público, taxi o coche con Grab. El autobús 86 es la opción más económica, con parada en el centro cerca del lago Hoan Kiem por 1-2 USD. Para quienes prefieren evitar cambios de vehículo, el taxi o Grab siguen siendo las alternativas más directas.

El coche con Grab es la opción más práctica para la mayoría de viajeros, con precio fijado por adelantado y sin necesidad de negociar, entre 12 y 18 USD. El taxi oficial en la parada del aeropuerto cuesta algo similar, aunque conviene comprobar que el taxímetro esté encendido. El autobús público 86 llega hasta el centro por 1-2 USD, pero tarda más y no siempre es cómodo con mucho equipaje. Algunos hoteles del Casco Antiguo también ofrecen traslado privado reservado con antelación, por 15-20 USD.

Para Ninh Binh, a solo unos 100 km, no hace falta transporte nocturno: el trayecto en autobús o coche privado dura entre 2 y 2,5 horas de día. Para Sapa, a unos 315 km, muchos viajeros optan por el autobús nocturno con asientos-cama, que cuesta entre 12 y 20 USD y ahorra una noche de hotel. El tren nocturno hasta Lao Cai, seguido de una hora de carretera hasta Sapa, es más cómodo pero más caro, entre 25 y 50 USD según la clase de camarote. El autobús directo de día hasta Sapa, de unas 5-6 horas, es otra opción frecuente para quienes prefieren no viajar de noche.

Los billetes se pueden comprar online a través de plataformas de venta de trenes vietnamitas o de agencias de viaje, con pago por tarjeta y confirmación por correo electrónico. También se pueden adquirir en la estación de tren de Hanói, aunque en temporada alta conviene reservar con varios días de antelación. Los precios de un camarote cama en el trayecto nocturno a Lao Cai (para Sapa) rondan entre 25 y 50 USD según la categoría. Conviene llevar el billete impreso o en el móvil, ya que el personal lo pide al embarcar.

Sí, es posible alquilar una moto o scooter en Hanói, con precios habituales de 5-8 USD por día. Legalmente hace falta un carnet de conducir vietnamita o un permiso internacional de conducir que incluya la categoría de motocicletas, aunque en la práctica muchas tiendas alquilan sin pedirlo. Conducir sin el permiso adecuado invalida cualquier seguro en caso de accidente y puede acarrear problemas con la policía. El tráfico denso y caótico del centro de Hanói hace que muchos viajeros prefieran alquilar solo fuera de la ciudad, por ejemplo para el Ha Giang Loop.

Formalmente sí: Vietnam exige un carnet vietnamita o un permiso internacional de conducir (IDP) que cubra motocicletas para circular de forma legal. En la práctica, muchos alquileres en zonas turísticas no lo comprueban, pero eso no exime de la obligación legal ni cubre al conductor ante un accidente. Sin el permiso correcto, los seguros de viaje y del propio alquiler suelen negar cualquier cobertura. Para rutas largas como el Ha Giang Loop, viajar con IDP en regla es la opción más segura, especialmente en carreteras de montaña con curvas cerradas.

La técnica habitual es caminar a un ritmo constante y previsible, sin pararse ni correr, dejando que las motos esquiven al peatón. Es fundamental no dudar a mitad de cruce, porque los conductores calculan su trayectoria según la velocidad del peatón. Conviene mirar en ambas direcciones de forma continua, ya que las motos a veces circulan en sentido contrario por las aceras del Casco Antiguo. En avenidas más anchas y con más tráfico de coches conviene usar los pasos de peatones y semáforos cuando existan.

Sí, Grab funciona en Hanói tanto para coche como para moto-taxi, y es la app de transporte más usada por turistas. Su principal ventaja es el precio fijado por adelantado, que evita la negociación o el riesgo de recorridos alargados a propósito. Un trayecto corto dentro del centro suele costar entre 1,50 y 4 USD, según distancia y tráfico. Los taxis oficiales de compañías reconocidas también son fiables, pero conviene comprobar que el taxímetro funcione desde el inicio del trayecto.

El Casco Antiguo, con sus 36 calles tradicionales, se recorre perfectamente a pie, con distancias cortas entre el lago Hoan Kiem, los mercados y los templos cercanos. Para llegar a zonas más alejadas, como el distrito de Ba Dinh con el Mausoleo de Ho Chi Minh o el West Lake en Tay Ho, conviene usar Grab, taxi o moto. Las aceras suelen estar ocupadas por motos aparcadas o puestos de venta, lo que obliga a caminar a menudo por la calzada. Combinar caminata en el centro con trayectos cortos en Grab para los extremos de la ciudad suele ser la opción más práctica.

La mayoría de viajeros recorre el Ha Giang Loop en moto o scooter, ya sea conduciendo ellos mismos o como pasajero de un 'easy rider' local. El alquiler de moto para varios días cuesta entre 6 y 10 USD diarios, mientras que contratar un conductor local añade entre 25 y 40 USD por día. La ruta pasa por el altiplano kárstico de Dong Van y el paso de Ma Pi Leng, con carreteras de montaña estrechas y curvas cerradas que requieren experiencia. Para quienes no se sienten cómodos conduciendo, existen tours organizados en jeep o minivan que siguen un recorrido similar.

La moneda oficial es el dong vietnamita (VND), y las cifras en efectivo suelen manejarse en decenas o cientos de miles. Un euro equivale aproximadamente a 26.000-27.000 VND, aunque el tipo de cambio fluctúa y conviene comprobarlo antes del viaje. Muchos precios turísticos se expresan también en USD, sobre todo en tours y cruceros de Ha Long Bay. Los billetes de distinto valor son similares en color, por lo que conviene fijarse bien en las cifras al pagar.

Los cajeros automáticos son abundantes en el Casco Antiguo y en los distritos centrales, y la mayoría acepta tarjetas internacionales Visa y Mastercard. Los bancos vietnamitas suelen cobrar una comisión local de entre 1 y 3 USD por retirada, a la que se suma la comisión del banco de origen. Muchos cajeros limitan la retirada a unos 2.000.000-3.000.000 VND (75-115 USD) por operación, lo que puede obligar a retirar varias veces. Conviene evitar cajeros aislados o sin logo bancario reconocible por motivos de seguridad y de tipo de cambio.

En hoteles, restaurantes de gama media-alta y centros comerciales de Hanói se acepta tarjeta sin problema. En cambio, el street food, los mercados, los taxis-moto y muchas tiendas pequeñas del Casco Antiguo solo aceptan efectivo. Fuera de Hanói, en zonas rurales como Ninh Binh, Sapa o Ha Giang, el efectivo es prácticamente obligatorio. Es recomendable llevar siempre una reserva de dong en metálico, sobre todo para excursiones de un día.

La propina no es una tradición arraigada en Vietnam, pero se ha vuelto habitual en el sector turístico, especialmente con guías y conductores. En restaurantes informales o puestos de street food no se espera propina, mientras que en restaurantes orientados a turistas redondear la cuenta es un gesto apreciado. Para guías de excursiones de un día o cruceros de varios días, una propina de 3-5 USD por persona y día es una referencia habitual. En cruceros por la bahía de Ha Long, el personal del barco suele recibir propinas aparte del guía.

Con un presupuesto ajustado, un día en Hanói puede costar entre 20 y 35 USD, incluyendo alojamiento sencillo, comidas de street food y transporte en Grab. Un presupuesto medio, con hotel de 3 estrellas y alguna comida en restaurante, ronda los 45-70 USD diarios. Las entradas a atracciones son económicas: el Templo de la Literatura o el Museo de Etnología cuestan entre 1 y 3 USD. Las excursiones de un día a Ninh Binh o Ha Long Bay elevan el gasto puntual a entre 30 y 90 USD por persona según el tipo de tour.

Sí, en general el street food de Hanói es seguro si se eligen puestos con alta rotación de clientes y comida cocinada al momento. Conviene evitar platos que llevan tiempo expuestos a temperatura ambiente, especialmente los de base de carne o marisco. Beber solo agua embotellada o hervida junto con la comida reduce el riesgo de molestias digestivas. La zona alrededor del Casco Antiguo y del lago Hoan Kiem concentra los puestos más frecuentados y, en general, más fiables.

El pho, el caldo de fideos de arroz con ternera o pollo, es el plato más emblemático de la ciudad y suele costar entre 1,50 y 3 USD. El bun cha, fideos fríos con carne de cerdo a la parrilla, es otra especialidad típicamente hanoiense. También destacan el banh mi, el bocadillo de baguette con relleno variado, y el egg coffee, café con crema de huevo batido, ambos por 1-2 USD. El Casco Antiguo y sus calles cercanas al lago Hoan Kiem son la zona más recomendable para probarlos todos.

No, el agua del grifo en Hanói no es potable y no se recomienda beberla directamente. La opción habitual es el agua embotellada, muy barata y disponible en cualquier tienda por 0,30-0,50 USD la botella. Muchos hoteles ofrecen agua hervida o filtrada de cortesía en la habitación, apta para el consumo. Para reducir el plástico, algunos viajeros usan botellas con filtro propio, aunque no es imprescindible dada la disponibilidad de agua embotellada.

Sí, Hanói cuenta con una oferta vegetariana amplia, en parte por la tradición budista de comida 'chay', disponible en restaurantes específicos y también en templos. Existen restaurantes vegetarianos y veganos dedicados en el Casco Antiguo, con platos de 2 a 5 USD. En puestos de street food no especializados conviene preguntar directamente si un plato lleva caldo de carne o salsa de pescado, ingrediente habitual incluso en recetas aparentemente vegetales. Las apps de reparto y guías locales facilitan localizar opciones cien por cien vegetales fuera de los restaurantes dedicados.

El Casco Antiguo, con sus 36 calles tradicionales, concentra la mayor densidad de puestos de street food de la ciudad. Calles como las cercanas al mercado de Dong Xuan son especialmente activas por la mañana y al atardecer. La zona alrededor del lago Hoan Kiem también reúne puestos populares, fáciles de combinar con un paseo turístico. Fuera del centro, algunos barrios residenciales ofrecen una experiencia más local, aunque con menos señalización en inglés.

El egg coffee, o ca phe trung, es un café vietnamita cubierto con una crema espumosa de yema de huevo batida con leche condensada y azúcar. Se sirve caliente o frío y tiene una textura similar a un postre cremoso más que a un café convencional. Nació en Hanói en el siglo XX y sigue siendo una especialidad local, poco habitual fuera del norte de Vietnam. Las cafeterías tradicionales del Casco Antiguo, cerca del lago Hoan Kiem, son el lugar más recomendable para probarlo, por 1,50-2,50 USD.

La excursión de un día permite ver los karsts principales y hacer una parada en cueva, pero implica entre 6 y 7 horas de trayecto en autobús solo de ida y vuelta desde Hanói.

El crucero con una noche a bordo, de 2 días y 1 noche, ofrece más tiempo en el agua, kayak, amanecer sobre la bahía y suele considerarse la mejor relación experiencia-precio. Un crucero de un día completo cuesta entre 35 y 70 USD, mientras que uno de 2 días y 1 noche ronda los 90-160 USD por persona.

Para quienes disponen de poco tiempo, el día completo es viable, pero la experiencia nocturna en barco es la más valorada por los viajeros.

Conviene fijarse en el número de pasajeros por barco: los cruceros con menos de 20-25 camarotes suelen ofrecer una experiencia más tranquila que los grandes barcos de grupo. Es importante comprobar si el itinerario incluye Ha Long Bay, la más concurrida, o la alternativa más tranquila de Lan Ha Bay frente a Cat Ba. El precio orienta bastante sobre la calidad: por debajo de 60-70 USD por noche suele implicar camarotes básicos y actividades limitadas. Leer reseñas recientes sobre el estado del barco y la comida es más fiable que fijarse solo en las fotos promocionales.

Sí, Cat Ba es la puerta de entrada a la más tranquila bahía de Lan Ha y ofrece playas, senderismo en el parque nacional y un pueblo con más ambiente que los simples cruceros de paso. Muchos cruceros combinan Ha Long Bay con una parada o pernoctación cerca de Cat Ba, aprovechando ambas bahías en el mismo itinerario. La isla también permite alquilar moto para explorar por cuenta propia, algo que no ofrecen los cruceros tradicionales. Para quienes solo disponen de un día, Cat Ba puede quedar fuera del plan, pero con 2-3 días es una extensión natural de la visita a la bahía.

La mayoría de las rutas alrededor de Sapa, por el valle de Muong Hoa y los pueblos cercanos como Cat Cat, son de dificultad baja a moderada, aptas para caminantes sin experiencia previa.

Los senderos combinan caminos de tierra y piedra entre terrazas de arroz, con tramos embarrados y resbaladizos, sobre todo en temporada de lluvias. 147 m, es una ruta exigente de varios días si se hace a pie, aunque también existe un teleférico que evita el esfuerzo físico.

Para trekkings de un día, contar con un guía local facilita la orientación y el acceso a los pueblos de la cordillera de Hoang Lien Son.

Conducir por cuenta propia da más libertad de ritmo y paradas, pero exige experiencia previa en moto, ya que las carreteras de montaña, con el paso de Ma Pi Leng, tienen curvas cerradas y desniveles pronunciados.

Un tour con conductor local ('easy rider') resulta más seguro para quienes no dominan la moto, con un coste de 25-40 USD por día incluyendo guía y combustible. La señalización es limitada y el acceso a algunas zonas cercanas a la frontera con China requiere permisos que las agencias gestionan de forma más sencilla.

Para un primer viaje sin experiencia previa en moto de montaña, la opción con conductor suele ser más recomendable que el autoguiado.

Sí, Ninh Binh está a unos 100 km de Hanói, con un trayecto de 2 a 2,5 horas en coche o autobús, lo que lo hace perfectamente viable como excursión de un día. Un día típico combina el paseo en barca por Trang An o Tam Coc con la subida a Mua Cave para ver la vista panorámica sobre los karsts. Un tour de un día organizado cuesta entre 30 y 50 USD por persona, incluyendo transporte y guía. Con más tiempo, dos días permiten añadir la antigua capital de Hoa Lu y la pagoda de Bai Dinh sin acelerar el ritmo.

Sí, las autoridades portuarias pueden suspender las salidas de barcos por mal tiempo, sobre todo durante la temporada de tifones entre julio y septiembre. En esos casos, las operadoras suelen ofrecer reprogramar la fecha o un reembolso parcial, según sus condiciones. Fuera de la temporada de tifones, la niebla invernal de enero y febrero reduce la visibilidad pero rara vez cancela las salidas. Conviene reservar cruceros con cierta flexibilidad de fechas si el viaje coincide con los meses de mayor riesgo de tormenta.

Se recomienda cubrir hombros y rodillas al entrar en templos y pagodas, tanto para hombres como para mujeres. Lugares como el Templo de la Literatura, la pagoda de Tran Quoc en Tay Ho o el Mausoleo de Ho Chi Minh son especialmente estrictos con la vestimenta, y este último exige además una actitud respetuosa y silenciosa. Conviene evitar shorts muy cortos, tirantes finos o ropa de playa en estos recintos. Llevar un pañuelo o chal ligero en la mochila resuelve la situación si se visita un templo sin haberlo previsto.

Sí, en mercados como Dong Xuan y en muchos puestos turísticos del Casco Antiguo el precio inicial suele estar inflado, y regatear es una práctica habitual y esperada. Una referencia común es ofrecer entre el 40 y el 60 % del precio pedido inicialmente y negociar desde ahí. En tiendas con precios fijos marcados, en supermercados o en restaurantes no se regatea. El regateo debe hacerse siempre con buen humor, sin agresividad, ya que forma parte de la interacción social más que de un conflicto.

Sí, durante los días centrales del Tet, sobre todo los tres primeros días del calendario lunar, muchos comercios, restaurantes y puestos de street food cierran por completo. Los grandes hoteles y algunos restaurantes orientados a turistas suelen permanecer abiertos, aunque con horarios reducidos. El transporte público y los taxis también se ven afectados, con menor disponibilidad y precios más altos. Conviene planificar comidas y desplazamientos con antelación si el viaje coincide con esta semana.

Un fraude frecuente es el taxi sin taxímetro encendido o con un taxímetro manipulado que corre más rápido de lo normal; conviene usar Grab o compañías de taxi reconocidas.

En algunos puestos de street food sin precios visibles, a los turistas se les cobra bastante más que a los clientes locales, por lo que preguntar el precio antes de pedir evita sorpresas. Los cambistas de calle con tipos de cambio "demasiado buenos" suelen dar billetes falsos o de menor valor del que aparentan.

En tours de Ha Long Bay reservados por intermediarios poco fiables, a veces el barco real no coincide con el prometido, así que conviene reservar con agencias con reseñas verificables.

En la mayoría de templos y pagodas de Hanói, como el Templo de la Literatura o Ngoc Son, se permite fotografiar en los patios y exteriores sin restricciones. Dentro de las salas principales de culto, algunos lugares piden no usar flash o directamente prohíben las fotos frente a los altares, y conviene respetar la señalización. En el Mausoleo de Ho Chi Minh está terminantemente prohibido fotografiar dentro de la sala donde reposa el cuerpo embalsamado. Como norma general, es de buena educación evitar fotografiar a personas rezando sin su consentimiento.

Entre diciembre y febrero, Hanói registra con frecuencia niveles de contaminación del aire elevados, con episodios de calidad "insalubre" según los índices internacionales de PM2.5. La combinación de tráfico denso, obras de construcción y estabilidad atmosférica invernal favorece la acumulación de partículas. En los días peores conviene reducir el tiempo al aire libre y usar mascarilla, especialmente para personas con problemas respiratorios. Fuera de esos meses, entre mayo y octubre, la calidad del aire mejora notablemente gracias a las lluvias y a un mayor movimiento atmosférico.

La opción más práctica para la mayoría de viajeros es comprar una eSIM turística online antes de llegar, activable nada más aterrizar, por entre 5 y 15 USD según los días y los GB incluidos.

También se puede comprar una tarjeta SIM física en el aeropuerto de Noi Bai o en tiendas de operadores como Viettel o Mobifone en el centro de Hanói, por un precio similar. El wifi está ampliamente disponible en hoteles, cafeterías y restaurantes de Hanói, aunque puede ser más limitado en zonas rurales como Ha Giang.

Para rutas de varios días por zonas de montaña conviene descargar mapas offline, ya que la cobertura móvil se vuelve intermitente.

Vietnam utiliza principalmente enchufes tipo A y C, aunque en muchos hoteles también hay tomas tipo G, lo que facilita el uso de varios tipos de clavija. El voltaje estándar es de 220 voltios a 50 Hz, similar al de Europa continental. Los viajeros con dispositivos de 110-120 voltios, como los de Norteamérica, necesitan un transformador además del adaptador de enchufe. Los hoteles de categoría media y alta en Hanói suelen ofrecer adaptadores universales en la recepción si se solicitan.

El número de policía en Vietnam es el 113, el de bomberos el 114 y el de ambulancia el 115. Estas líneas funcionan en todo el país, incluida Hanói, aunque no siempre hay operadores con buen nivel de inglés. En caso de emergencia médica grave, muchos hoteles y agencias de viaje pueden ayudar a comunicarse con los servicios o trasladar directamente a un hospital internacional de la ciudad. Conviene guardar también el número de la embajada o consulado correspondiente antes de viajar a zonas remotas como Ha Giang o Cao Bang.